Pri poškodení hlavného čerpadla spojky sa môžu vyskytnúť nasledujúce príznaky: po prvé, dochádza k miernemu úniku oleja, ktorý spôsobuje abnormálny hluk pri radení prevodových stupňov; po druhé, ak je únik oleja vážny, môže to dokonca priamo viesť k nemožnosti zaradiť prevodové stupne a vozidlo nebude možné riadiť. V tomto čase musí byť zaslaný do opravovne na opravu; nakoniec, ak sa hlavné čerpadlo spojky nemôže odskočiť a je sprevádzané únikom oleja a znížením tlaku, môže to byť spôsobené netesnosťou v hlavnom čerpadle, pomocnom čerpadle alebo potrubí.
Spojka je dôležitou súčasťou prevodového systému automobilu. Nachádza sa medzi motorom a prevodovkou a slúži na odpojenie alebo spojenie oboch. Prítlačná doska spojky je upevnená na zotrvačníku motora a lamela spojky je vložená medzi zotrvačník. Keď vodič zošliapne pedál spojky, spojka sa odpojí; keď je pedál zdvihnutý, spojka sa zapne.
V strede spojkovej lamely je drážka, ktorá slúži na upevnenie hnacieho hriadeľa, teda vstupného hriadeľa prevodovky. Lamela spojky je opotrebiteľná časť a je potrebné ju pravidelne vymieňať. So zvyšujúcim sa počtom najazdených kilometrov sa lamela spojky postupne opotrebováva. Keď je do určitej miery opotrebovaný, treba ho včas vymeniť, inak sa zošmykne a ovplyvní bezpečnosť jazdy.
